| 位于美國加州的全球工業(yè)分析師公司近日發(fā)布一份關(guān)于長(cháng)纖維增強熱塑性塑料（LFT或LFRT）的全球綜合報告，預計到2017年全球LFT的用量將達到31.34萬(wàn)噸，其發(fā)展主要由汽車(chē)工業(yè)的多種用途所推動(dòng)。
LFT是相對較新的技術(shù)，作為汽車(chē)行業(yè)中幾種金屬制件的理想輕質(zhì)替代品，正迅速獲得應用。當今，LFT粒料、高纖維含量粒料和在線(xiàn)配混料都在汽車(chē)和非汽車(chē)用途中提供了誘人的機遇。除了金屬外，LFT還與玻纖氈增強熱塑性塑料（GMT）、短纖維增強工程塑料等熱塑復合材料和片狀、團狀模塑料等熱固性復合材料相競爭。增強纖維的長(cháng)度對纖維增強熱塑性塑料的力學(xué)性能有很大影響。在各種LFT中，聚丙烯占有所用基體材料的絕大部分份額。在線(xiàn)生產(chǎn)玻璃纖維和聚丙烯復合材料的直接LFT技術(shù)提供了卓越的性?xún)r(jià)比。
全世界LFT市場(chǎng)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展緊密相依。近來(lái)，對小型輕量車(chē)輛的需求大大地增加了市場(chǎng)機遇。熱塑性材料在汽車(chē)中的可能用途包括座位系統、儀表盤(pán)、保險杠、地板、前端和車(chē)門(mén)組件、車(chē)身底部護板等。在前端組件、儀表盤(pán)、車(chē)門(mén)組件之類(lèi)部件中用LFT代替金屬可大量減少組裝成本。
LFT的應用起源于歐洲，后來(lái)擴展到世界其他地區。北美洲和歐洲的LFT成型技術(shù)有粒料成型和直接成型兩種，亞洲技術(shù)則以粒料成型為主。LFT供應商正在韓國和中國等高增長(cháng)、低成本市場(chǎng)建立制造廠(chǎng)。目前已是世界最大汽車(chē)制造地的亞洲地區在近來(lái)的經(jīng)濟蕭條期也繼續增加著(zhù)LFT的用量。中國直到2009年其LFT用量仍然較低，但迅速騰飛，今天已列為最有活力的LFT應用市場(chǎng)。
如報告所述，歐洲目前仍是LFT的最大單獨市場(chǎng)。長(cháng)期以來(lái)，歐洲工業(yè)對熱塑性復合材料的接受度遠超世界其他地區，其原因在于環(huán)保意識和立法。以中國的巨大發(fā)展為支撐的亞太地區占據了其次的領(lǐng)先地位，在2017年前將以約11%的強勁復合年平均增長(cháng)率增長(cháng)。在最終應用方面，汽車(chē)行業(yè)雄踞最大市場(chǎng)，儀表盤(pán)、前端組件和車(chē)身底部護板就是其中一些最常見(jiàn)的LFT應用制品。 | 
